季節要因 - Fast&Firstのblog風
夏と冬で30℃の気温差があると空気密度が1割ほど違ってくる。当然夏は空気密度が低いのでスロットル開度に対するトルクの出方が減少する。従って同じ加速感や速度を得るためには沢山スロットルを開けなければならず、結果としてポンピング損失が減少する。ポンピング損失はガソリンエンジンの吸排気損失の中では損失割合が大きいので、それの減少は燃費に現れる。頭の良くない燃費グッズ屋の謳い文句として、「パワーが上がるとスロットルを多く開けなくて良いので燃費が良くなる」なんて書くものがあるが理にかなっていない。空気密度が下がると 19週間前
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| キーワード: | ポンピング損失 Fast& 空気密度 |
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