「Tech-On! -- 技術者を応援する情報サイト --」のTwitterでの新着ページ

【EVS26】Michelin、燃料電池を用いたレンジエクステンダーEVシステムを出展 - クルマ - Tech-On! techon.nikkeibp.co.jp

 フランスMichelin社は、「EVS26」(5月6〜9日、米国ロサンゼルス)において燃料電池を発電源とするレンジエクステンダーEVシステムを出展した。展示したのは駆動用の電力供給ユニットで、燃料電池システムと水素タンク、Liイオン2次電池で構成されている。外形寸法は1186mm×828mm×340mm、重さは120kgである。 燃料電池システムは、燃料電池スタックと加湿器、コンプレッサ、制御ユニットなどから成る。水素を燃料とする固体高分子型で、出力は5kW。燃料電池スタックは64セルを積層している。3

techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20120509/216891/

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20120522/219895/ techon.nikkeibp.co.jp

kanzaki_sumirekanzaki_sumire RT @techon: LG Display、中国の第8世代液晶パネル工場を着工 [Tech-On!]... 8時間前

techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20120522/219895/

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20120522/219740/ techon.nikkeibp.co.jp

ma_infoma_info 新日鉄住金ステンレス、住商や現地メーカーと中国に冷延鋼板の製造販売拠点を設立: 新日鉄住金ステンレスNSSC、本社東京は、中国の四川西南不銹鋼公司西南ステンレス、住友商事、住友商事中国公司は、2012年8月に中国...... 9時間前

techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20120522/219740/

【CEATEC】TDK、1Tビット/(インチ) techon.nikkeibp.co.jp

 TDKは、近接場光を利用した熱アシスト記録方式の磁気ヘッド技術を用いて、1Tビット/(インチ)2の記録密度と10−2のビット・エラーレート(BER)を実現したと発表した。同社はこれまで同技術で1Tビット/(インチ)2の記録密度を達成していたが、「BERを評価できる水準には達していなかった」(同社)という(関連記事)。 今回は近接場光と磁場の分布および強度を最適化したほか、連続媒体の熱伝導率を制御することで、熱アシスト記録の信頼性を高めた。2.5インチ、5400rpmのスピン・スタンドを用いて評価した結果

techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20111003/198905/

【DATE 12続報】「論理回路中のほとんどの配線は代替が利く」、中国の大学が発表 - EDA Online - Tech-On! techon.nikkeibp.co.jp

 回路の構成法や、論理合成、レイアウトに関する研究は10年以上前に完了したと思っていた。が、2012年3月にドイツのドレスデンで行われた、「DATE(Design, Automation and Test in Europe) 12」においては、これらのテーマに関連した2つのセッションがあった。 一つが「Boolean Methods in Logic Synthesis」というタイトルのセッション12.6.もう一つが「 Rise and Fall of Layout」というタイトルのセッション11.7で

techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20120521/219634/

2重3相モータや新構造のワイヤロープで1080m/分を実現---三菱の超高速エレベータ - 機械・産業機器 - Tech-On! techon.nikkeibp.co.jp

 三菱電機は、上海で建設中の超高層ビル「上海中心大厦」(高さ632m)向けに開発した超高速エレベータの概要について明らかにした(ニュースリリース)。巻き上げ用のモータは、1つのモータに2つの3相巻き線のコイルを採用し、2つの制御盤で2つの3相をそれぞれ制御する並列駆動システムを採用。コンパクトな制御盤を2つ設置することで出力を高めながら、機械室のレイアウトの自由度を高めた。2014年に稼働開始の予定だ。 同エレベータは、世界最高速となる1080m/分を達成すべく、巻上機のモータの他にも、安全性や高揚程、快

techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20120203/204351/

Volkswagenが社運賭ける新モジュール戦略 - クルマ - Tech-On! techon.nikkeibp.co.jp

 以前から大まかな概念だけが明らかになっていたドイツVolkswagen社の新しいモジュール戦略「MQB」がかなり明らかになってきました。MQBはドイツ語で「Modularer Querbaukasten」、英語で「Modular Transverse Matrix」の略で、横置きエンジン用車モジュールマトリックスを意味します。これまでVWグループは「Polo」「Golf」「Passat」など、クラスによってサイズの異なるプラットフォームを用意し、これらのプラットフォームを横展開することによって、開発の効

techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20120214/204758/

昭和電工、黒鉛電極の中国メーカーを子会社化 - Asia Challenge - Tech-On! techon.nikkeibp.co.jp

 昭和電工株式会社は、中国の黒鉛電極メーカーである中鋼集団四川炭素有限公司(四川省広元市)の持分67%を取得する(ニュースリリース)。四川炭素の親会社である中国中鋼集団公司から取得することで合意し、関連契約書に調印した。今後、関係政府機関の批准を経て、四川炭素を子会社化する。子会社化後は、昭和電工の技術を導入することで四川炭素の黒鉛電極の品質を高め、中国およびアジアでの黒鉛電極事業の拡大を図る。また、今後の需要の伸び応じて、四川炭素の生産能力増強も随時進める。 黒鉛電極は、電炉鋼で鉄スクラップを融解する際

techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20120413/212706/

第9回:粘り強い男(上) - クルマ - Tech-On! techon.nikkeibp.co.jp

 空冷方式はダメかもしれない─。変速機のチームは開発が進むにつれ,自信を深めるどころか不安を感じ始める。変速機チームを統率していた原智之は,GT-Rの開発総責任者である水野和敏の言葉を思い出していた。「横Gは,軽く1Gを超えるよ。もしかすると1.5Gくらいかもね」 開発プロジェクトの発足前,水野は原にそう言っている。横Gは,旋回時に車両に発生する横方向の加速度。1Gなら重力加速度と同じ,つまり自重と同じ大きさを持つ横方向の力が車両に発生しているということだ。 横Gの値は,旋回時の速度に大きく依存する。言い

techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20120406/211770/

PTC、「Creo 2.0」の構想設計ツール、モジュール構成ツールなどを強化 - 設計力向上 - Tech-On! techon.nikkeibp.co.jp

 PTCジャパン(本社東京)は、3次元CAD「Creo 2.0」における機能強化の内容を明らかにした。設計初期段階での構想設計の支援に特化したツール「Creo Layout」を正式の製品版(Production Shipment)とした他、モジュールの組み合わせでバリエーションを作り出すツール「Creo Options Modeler」も新規に追加。既存のフィーチャベース・パラメトリックCAD「Creo Elements/Pro(旧Pro/ENGINEER)」は「Creo Parametric」としてバー

techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20120521/219533/

小野測器、GPSを用いる速度計で横滑りも検出可能に - 機械・産業機器 - Tech-On! techon.nikkeibp.co.jp

 小野測器はGPSからの電波を用いて、ドップラー遷移によって速度を測定する「GPSベクトル速度計LC-8200」を2012年5月17日に発売した。自動車や建設機械などに用いることを想定したもので、アンテナを2個用いて車両の向きを検出できるのが特徴。速度を、車両の進行方向と横方向(横すべり)の成分に分けて測定できる。 国土交通省による横滑り防止装置(ESC)の搭載の義務化を受けて、横方向の速度を測定するニーズが増えると見込んだ。ESCの搭載は、今後新たに型式の認定を受ける自動車は2012年10月1日(以前か

techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20120518/218991/

仏Dassault Systemes社「製品の機能や性能より、消費者が得るエクスペリエンスが大事」 - 設計力向上 - Tech-On! techon.nikkeibp.co.jp

 仏Dassault Systemes(DS)社社長兼CEOのBernard Charles氏、上級副社長のMonica Menghini氏が2012年5月21日に東京都内で記者会見し、「製造業の多くの企業は『製品』は造っているが、今後は『製品がどう使われるか』をつくるようになると考えられ、その支援をしたい」などと語った。両氏は、ダッソー・システムズ(本社東京)が主催した「3D EXPERIENCE Forum Japan 2012」に合わせて来日した。 両氏は半年前の記者会見で「製品の使われ方をコンピュ

techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20120521/219629/

「Liイオン電池は、自ら手掛けた方がよい」、元ソニーの西氏に聞く - 電子部品 - Tech-On! techon.nikkeibp.co.jp

 日本のお家芸と言われるLiイオン2次電池。その事業における、東アジア企業の成長が著しい。特に韓国企業の合計シェアは、日本の電池メーカーのシェアを上回ったという。こうした状況下で、日本の電池産業はどのような方向性を目指すべきなのか。Liイオン2次電池事業に詳しい、元ソニー 業務執行役員上席常務の西美緒氏に、現在の状況への思いを聞いた。――ソニーが電池事業を売却するのでは、という観測が出ています。西氏 電池はモバイル機器事業にとって非常に重要だ。それを考えると、売却というところまではいかないのではないか。 

techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20120521/219628/

STMicroとIS2Tが手を組み、Cortex-Mマイコン「STM32」にJava開発環境を提供 - 組み込みソフト - Tech-On! techon.nikkeibp.co.jp

 伊仏合弁STMicroelectronics社は2012年5月14日(現地時間)に、同社のパートナーである仏IS2T社と共同で、Cortex-M3ベースのMCU「STM32」向けにJava開発キットを用意したと発表した(ニュース・リリース)。このキットは、STM32F2シリーズMCUの評価ボードと、IS2Tの「MicroEJ」と呼ぶSDK(software development kit)の評価版を組み合わせたものである。 IS2Tによれば、MicroEJは世界で初めて組み込みシステム向けにJava O

techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20120521/219627/

社会

清華大学、ZnOの圧電効果を10数倍に - グリーン・デバイス - Tech-On! techon.nikkeibp.co.jp

 中国・清華大学の研究チームは、酸化亜鉛(ZnO)箔で、チタン酸ジルコン酸鉛 (PZT)に迫る大きな圧電効果を得たと、中国発の学術誌「SCIENCE CHINA Technological Sciences」で論文を発表した。 圧電効果は、材料に応力を印加すると起電力を生じる現象。タッチパネルを含むさまざまな圧力センサやアクチュエーター、SAWデバイスなど幅広い素子に用いられている。圧電効果を備えた圧電材料はこれまで、PZTが主に用いられてきたが、鉛(Pb)を含むことが懸念されてきた。Pbを含まず、環境負

techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20120330/210500/

IT

ブリヂストン米国法人、天然ゴム資源「ロシアタンポポ」の研究活動を加速 - 次世代材料 - Tech-On! techon.nikkeibp.co.jp

 ブリヂストンの米国法人であるBridgestone Americas Tire Operations(BATO)は、タイヤ用天然ゴムの原料として有望な「ロシアタンポポ」の実用化に向けた研究に力を入れる。ロシアタンポポは一般的なタンポポとは全く違う植物。カザフスタン、ウズベキスタン原産の多年草で、根の部分に天然ゴムを含んでいる。従来のパラゴムノキとは全く違う気候条件の土地で栽培できるので、実用化すれば原材料の供給源を多様にでき、東南アジアの熱帯地域に集中している天然ゴムの生産を分散できる。 BATOは20

techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20120521/219570/

ZF社のPorsche「911」用7MT、アクチュエータ使いH型パターンを守る - クルマ - Tech-On! techon.nikkeibp.co.jp

 ドイツZF社は、ドイツPorsche社「911カレラ/カレラS」向けに7速手動変速機(7MT)を開発した(『日経Automotive Technology』2012年3月号pp.98-99参照)。7速は燃費を良くするためのオーバードライブで、最高速度は6速で出す。7速DCT(Dual Clutch Transmission)を元に開発して、部品を共用化した。 部品の共用化には一つ問題があった。DCTは減速比が隣りあった歯車同士が離れているため、普通のシフト・セレクト機構でシフトフォークを操作すると、シフ

techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20120521/219534/

1 2 3 4 5 6 次のページへ »

このサイトについて

TwitterでつぶやかれているURLを収集し「いま」旬のサイトがわかるWEBサービスです。各ジャンルの人気サイトがわかるのでWEBマーケターの方にも便利です。
続き...

このエントリーをはてなブックマークに追加

話題のサイトを検索